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Fatiguées, les suspensions de votre Boxer ou votre J5 des années 80-90 a besoin d'être restaurées. Le renfort de suspension vous apportera un confort de conduite que le véhicule a perdu avec le temps: moins de roulis, correction de l'assiette, ... .

Pour les renforts de suspension DRIVERITE de FIRESTONE, n'hésitez pas à vois équiper des compresseurs et manomètres adaptés à vos besoins.

Renfort de suspension Peugeot Boxer à partir de 07/2006

Renfort de suspension Peugeot Boxer à partir de 07/2006

CH20016

Sur commande, sous 1 semaine   

569,00 € TTC

Renfort de suspension Peugeot Boxer à partir de 07/2006.
Pour châssis X250.
Kit composé de :
- 2 coussins à double plis en caoutchouc naturel à installer entre les lames de ressort arrière d'origine et le châssis (à la place des butées).
- 2 valves de gonflage (1 par coussin).

Caractéristiques techniques :
- Pression d?utilisation : mini 1 bar/Maxi 7 bars.
- Dimensions des coussins : Ø 6 ".
- Norme : CE.
- Garantie : 2 ans.
- Non compris : compresseurs et manomètre (voir options).

Pour fourgons, plancher cabine, châssis cabine.
Convient à tous les modèles et toutes les versions X250.

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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 50 601 985 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr

Renfort de suspension Peugeot Boxer de 1994 à 06/2006

Renfort de suspension Peugeot Boxer de 1994 à 06/2006

CH20018

Sur commande, sous 1 semaine   

585,00 € TTC

Renfort de suspension Peugeot Boxer de 1994 à 06/2006.
Pour châssis X244 & X230.
Kit composé de :
- 2 coussins à double plis en caoutchouc naturel à installer entre les lames de ressort arrière d'origine et le châssis (à la place des butées).
- 2 valves de gonflage (1 par coussin).

Caractéristiques techniques :
- Pression d?utilisation : mini 1 bar/Maxi 7 bars.
- Dimensions des coussins : Ø 6''.
- Norme : CE.
- Garantie : 2 ans.
- Non compris : compresseurs et manomètre (voir options).

Pour fourgons, plancher cabine, châssis cabine.
Convient à tous les modèles et toutes les versions X244 & X230.

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Convient à tous les modèles et toutes les versions X244 & X230.

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Renfort de suspension Peugeot J5 de 1988 à 1993

Renfort de suspension Peugeot J5 de 1988 à 1993

CH20020

Sur commande, sous 1 semaine   

599,00 € TTC

Renfort de suspension Peugeot J5 de 1988 à 1993.
Pour châssis X280 & X290
Kit composé de :
- 2 coussins à double plis en caoutchouc naturel à installer entre les lames de ressort arrière d'origine et le châssis (à la place des butées).
- 2 valves de gonflage (1 par coussin).

Caractéristiques techniques :
- Pression d?utilisation : mini 1 bar/Maxi 7 bars.
- Dimensions des coussins : Ø 6''.
- Norme : CE.
- Garantie : 2 ans.
- Non compris : compresseurs et manomètre (voir options).

Pour fourgons, plancher cabine, châssis cabine.
Convient à tous les modèles et toutes les versions X280 & X290.

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Renfort suspension AL-KO Air Top pour Peugeot Boxer après 06/2006

Renfort suspension AL-KO Air Top pour Peugeot Boxer après 06/2006

CH20046

Sur commande, sous 2 semaines   

669,00 € TTC

Renfort de suspension pneumatique permettant de corriger l'assiette du véhicule : en soulageant les lames arrières, l'affaissement du véhicule est réduit. Le comportement routier est plus stable (compense l'effet de la force centrifuge), la motricité du véhicule et le confort de conduite sont améliorés.
Le tableau de commande avec manomètres intégrés permet un réglage indépendant des coussins en fonction de la répartition des masses du véhicule. Les coussins viennent se monter sur le châssis d?origine. Montage au niveau du châssis, 2 coussins placés entre le châssis d'origine et les lames de ressort.
Les avantages du produit :
- Meilleure stabilité au roulis, préservant votre sécurité.
- Confort de conduite, comportement routier stable et équilibré.
- Aucun entretien particulier nécessaire.
- Réglage indépendant des côtés gauche et droit.

Le kit comprend :
- 1 diaphragme avec durite d'arrivée d'air côté gauche.
- 1 diaphragme avec durited'arrivée d'air côté droit.
- 1 manomètre double.
- Kit de montage.
- 1 notice de montage.
- 1 notice d'utilisation.

Hauteur mini:maxi: 60/155 mm.

Système parfaitement adapté au montage sur châssis d'origine du véhicule. Pour châssis Peugeot Boxer X250 fabriqué après 06/2006 et équipé d'ABS.

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Renfort suspension Air Top AL-KO pour Peugeot Boxer avant 06/2006

Renfort suspension Air Top AL-KO pour Peugeot Boxer avant 06/2006

CH20048

Sur commande, sous 2 semaines   

689,00 € TTC

Renfort de suspension pneumatique permettant de corriger l'assiette du véhicule : en soulageant les lames arrières, l'affaissement du véhicule est réduit. Le comportement routier est plus stable (compense l'effet de la force centrifuge), la motricité du véhicule et le confort de conduite sont améliorés.
Le tableau de commande avec manomètres intégrés permet un réglage indépendant des coussins en fonction de la répartition des masses du véhicule. Les coussins viennent se monter sur le châssis d'origine. Montage au niveau du châssis, 2 coussins placés entre le châssis d'origine et les lames de ressort.
Les avantages du produit :
- Meilleure stabilité au roulis, préservant votre sécurité.
- Confort de conduite, comportement routier stable et équilibré.
- Aucun entretien particulier nécessaire.
- Réglage indépendant des côtés gauche et droit

Le kit comprend :
- 1 diaphragme avec durite d?arrivée d'air côté gauche.
- 1 diaphragme avec durite d?arrivée d'air côté droit.
- 1 manomètre double.
- Kit de montage.
- 1 notice de montage.
- 1 notice d'utilisation

Système parfaitementadapté au montage sur châssis d'origine du véhicule. Pour châssis Peugeot Boxer X230 et X244 fabriqués avant 06/2006 et équipés d'ABS.

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Notre conseil sur Peugeot

Le Peugeot BOXER fait partie des partie des véhicules dits "utilitaires". Remplaçant du Peugeot J5 construit entre 1988 et 1993, le BOXER a connu plusieurs versions depuis son lancement en 1994:

- J5 de 1988 à 1993.

- Boxer phase I :  de 1994 à 2006.

- Boxer phase II : depuis 2006.

Un restylage du BOXER phase II est intervenu en mai 2014.

Le Peugeot BOXER est fabriqué en collaboration avec le Groupe Fiat. Il reprend les mêmes caractéristiques châssis que le Fiat DUCATO et le Citroën JUMPER.