O elevador da árvore de cames é um componente do motor utilizado no sistema de temporização para transmitir o movimento da árvore de cames às válvulas do motor. A sua principal função é manter um contacto constante entre a árvore de cames e as válvulas, assegurando simultaneamente um funcionamento suave e preciso do sistema de temporização.
O elevador da árvore de cames está localizado entre a árvore de cames e a válvula. Quando a árvore de cames roda, empurra o tucho, que por sua vez transmite este movimento à válvula, permitindo-lhe abrir e fechar em alturas precisas durante o ciclo do motor. Isto desempenha um papel fundamental no bom funcionamento do comando de válvulas do motor.
O tucho assegura que as válvulas são abertas e fechadas com grande precisão, permitindo um controlo ótimo da mistura ar/combustível nas câmaras de combustão. Isto melhora o desempenho global do motor, a eficiência do combustível e a redução das emissões.
Os tuchos também actuam como amortecedores. Absorvem as vibrações geradas pelo funcionamento do motor, nomeadamente as provenientes da árvore de cames, o que reduz o risco de desgaste prematuro dos componentes internos do motor.
Em suma, o elevador da árvore de cames é um componente-chave do sistema de distribuição que assegura um funcionamento suave e preciso do motor, melhora o desempenho, reduz o desgaste dos componentes e reduz a necessidade de manutenção, eliminando a folga mecânica no sistema.
Este elevador da árvore de cames para sincronização mecânica foi concebido para o VW Beetle, Karmann-Ghia, 181, Tipo 3, Combi com motores: 1200cc ->1600cc (exceto México tipo ACD).