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Dont coût du financement : 0 €, TAEG : 0 %

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+ 3 mensualités de : 

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Dont coût du financement : 0 €, TAEG : 0 %

Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr

Per le batterie a bassa capacità.
Indispensabile per tutti i camper dotati di batteria ausiliaria, la ricarica avviene lentamente e automaticamente durante gli spostamenti, evitando di sovraccaricare l'alternatore e il circuito originale.
Uscite per 3 batterie, compreso il relè del frigorifero,da non collegare alle batterie al litio.
Base: grigia o nera.
Capacità massima della batteria: 300 Ah.
Corrente di carica: 50A nominali, 70A istantanei (max).
Sezione del cavo: massimo 6 mm².
Dimensioni complessive: 120 x 59 x 35 mm, cassa: 89 x 60 x 35 mm.
Peso: 240 g

Vantaggi del prodotto:
- Protezione della batteria principale e dell'alternatore. Estensione della durata della batteria.
- Batterie ausiliarie sempre cariche.
- Funzionamento automatico e non presidiato.
- Possibilità di ricaricare la batteria principale tramite il caricabatterie, il pannello solare o la turbina eolica (utile durante l'inverno).

Funzionamento a 12 V senza caricabatterie o alternatore:
Le applicazioni di bordo (pompa, illuminazione, riscaldamento, ecc.) saranno alimentate dalle due batterie in parallelo. Quando la tensione comune di queste due batterie raggiunge 12,7 V (o -0,1 V), la batteria principale viene scollegata. Il consumo per le varie applicazioni proverrà quindi esclusivamente dalla batteria ausiliaria.

Lo splitter-accoppiatore dispone di 3 alimentatori protetti:
- E1 (sulla batteria ausiliaria) protetta da un fusibile da 30A.
- un alimentatore E2 (sulla batteria motore) protetto da un fusibile da 15A.
- un alimentatore E3 (sulla batteria motore) per il frigorifero ad assorbimento, protetto da un fusibile da 15A.

Si consiglia di posizionare l'accoppiatore il più vicino possibile alla batteria del motore (mai sopra di essa) e lontano da spruzzi d'acqua. Utilizzare preferibilmente batterie della stessa potenza /-10%. Proteggere ogni uscita della batteria (terminale) con un fusibile MAXIFUSE da 50A (non fornito).EQ-11-44_04-2-
ATTENZIONECi sono alcune operazioni che potrebbero causare danni irreparabili all'accoppiatore separatore:
1) Utilizzo di una batteria fuori uso.
2) Utilizzo di una batteria completamente scarica (dopo che è stata conservata per diverse settimane). In questo caso, prima di avviare il veicolo, verificare che la tensione ai morsetti della batteria sia superiore a 11V.

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Crédit d'une durée de 2 ou 3 mois sans assurance avec apports obligatoires, réservés aux particuliers. Sous réserve d'acceptation par Oney Bank. Vous disposez d'un délai de 14 jours pour renoncer à votre crédit. Oney Bank - SA au capital de 51 286 585 euros - 40 Avenue de Flandre 59170 Croix - RCS Lille Metropole - 546 380 197 - n° Orias 07 023 261 www.orias.fr

Accoppiatore di isolamento Scheiber a bassa capacità 50A /maxi 70A - 3 alimentatori di batteria compreso il relè del frigorifero

Accoppiatore di isolamento Scheiber a bassa capacità 50A /maxi 70A - 3 alimentatori di batteria compreso il relè del frigorifero

Per le batterie a bassa capacità.
Indispensabile per tutti i camper dotati di batteria ausiliaria, la ricarica avviene lentamente e automaticamente durante gli spostamenti, evitando di sovraccaricare l'alternatore e il circuito originale.
Uscite per 3 batterie, compreso il relè del frigorifero,da non collegare alle batterie al litio.
Base: grigia o nera.
Capacità massima della batteria: 300 Ah.
Corrente di carica: 50A nominali, 70A istantanei (max).
Sezione del cavo: massimo 6 mm².
Dimensioni complessive: 120 x 59 x 35 mm, cassa: 89 x 60 x 35 mm.
Peso: 240 g

Vantaggi del prodotto:
- Protezione della batteria principale e dell'alternatore. Estensione della durata della batteria.
- Batterie ausiliarie sempre cariche.
- Funzionamento automatico e non presidiato.
- Possibilità di ricaricare la batteria principale tramite il caricabatterie, il pannello solare o la turbina eolica (utile durante l'inverno).

Funzionamento a 12 V senza caricabatterie o alternatore:
Le applicazioni di bordo (pompa, illuminazione, riscaldamento, ecc.) saranno alimentate dalle due batterie in parallelo. Quando la tensione comune di queste due batterie raggiunge 12,7 V (o -0,1 V), la batteria principale viene scollegata. Il consumo per le varie applicazioni proverrà quindi esclusivamente dalla batteria ausiliaria.

Lo splitter-accoppiatore dispone di 3 alimentatori protetti:
- E1 (sulla batteria ausiliaria) protetta da un fusibile da 30A.
- un alimentatore E2 (sulla batteria motore) protetto da un fusibile da 15A.
- un alimentatore E3 (sulla batteria motore) per il frigorifero ad assorbimento, protetto da un fusibile da 15A.

Si consiglia di posizionare l'accoppiatore il più vicino possibile alla batteria del motore (mai sopra di essa) e lontano da spruzzi d'acqua. Utilizzare preferibilmente batterie della stessa potenza /-10%. Proteggere ogni uscita della batteria (terminale) con un fusibile MAXIFUSE da 50A (non fornito).EQ-11-44_04-2-
ATTENZIONECi sono alcune operazioni che potrebbero causare danni irreparabili all'accoppiatore separatore:
1) Utilizzo di una batteria fuori uso.
2) Utilizzo di una batteria completamente scarica (dopo che è stata conservata per diverse settimane). In questo caso, prima di avviare il veicolo, verificare che la tensione ai morsetti della batteria sia superiore a 11V.

Riassunto del prodotto